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的中報告  10/03(土)東京8R 

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2026年10月03日(土) 4回東京1日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 12-158,700円21人気
馬単 15→1221,200円47人気
3連複 5-12-1536,540円90人気
3連単 15→12→5219,420円452人気
単勝151,440円4人気
複勝15750円4人気
121,540円8人気
5870円5人気
枠連6-85,780円17人気
ワイド12-152,620円28人気
5-152,020円21人気
5-124,100円35人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 7 ・ 2 ・ 11 ・ 3 ・ 12 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-5  5-12  5-14  5-15  5-11  5-7  3-5  2-14  
2-7  11-12
馬単 2⇔5  5⇔12  5⇔14  5⇔15  5⇔11  5⇔7  3⇔5  2⇔14  
2⇔7  11⇔12
3連複 軸 5・ 2相手14・12・11・ 7・ 3・ 6
軸 5・14相手12・11・ 7・ 6・ 4
軸 2・14相手12・11・ 7・15
3連単 軸 5・ 2相手14・12・11・ 7・ 3・ 6のマルチ
軸 5・14相手12・11・ 7・ 6・ 4のマルチ
軸 2・14相手12・11・ 7・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【86】58【64】
枠
番
馬
番
斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)
父
母
5走前4走前3走前2走前前 走SA
値
PA
WA
値
人
気
着
順
11
58.0K
4牡
カンレイスキー  
江田照男
竹内正洋
 (B)
デクラレーションオ
ナスノフィオナ
25/10/12
東京ダ1600
9
-9
26/02/21
東京ダ1400
62
52
26/05/03
東京ダ1600
72
53
26/05/16
東京ダ1600
69
47
26/06/06
東京ダ1600
65
48
2
3
79116
12
56.0K
3牡
プレースメント  
ルメール
蛯名正義
 
ナダル
アサクサティアラ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
26/02/15
東京ダ1600
61
43
26/05/02
東京ダ1600
90
69
11
13
7519
23
56.0K
3牡
マサッチェハマー 
三浦皇成
伊藤大士
 
ダノンキングリー
アルカイクスマイル
 
 
 
25/06/21
東京芝1800
56
45
26/03/28
中山ダ1800
79
61
26/04/18
中山ダ1800
69
47
26/05/03
東京ダ1600
75
52
3
5
87310
24
56.0K
6牡
ウインドワンピース
石田拓郎
新開幸一
 
ヴァンセンヌ
シーデイライト
26/02/28
中山ダ1800
63
41
26/05/16
東京ダ1600
77
54
26/06/14
東京ダ1600
66
54
26/07/19
福島ダ1700
77
46
26/08/22
中京ダ1800
72
42
3
3
761514
35
58.0K
4牡
エドワードバローズ
岩田康誠
奥村武 
 
ナダル
サンドラバローズ
25/06/15
東京ダ2100
72
60
25/10/04
東京ダ1600
76
55
25/10/26
東京ダ1600
83
67
25/11/16
東京ダ1600
91
64
25/11/29
東京ダ1600
81
59
13
15
8353
36
58.0K
5セン
コッレヴェッキオ 
丹内祐次
高橋文雅
 
モーリス
フォンターナリーリ
25/06/15
函館ダ1700
76
47
25/09/28
中山ダ1800
69
50
25/11/22
福島ダ1700
69
30
26/05/16
東京ダ1600
85
61
26/07/25
新潟ダ1800
69
32
3
4
84613
47
56.0K
5牡
キングクレオール 
小林美駒
和田雄二
 
マジェスティックウ
ブルーピアス
26/04/05
中山ダ1200
65
56
26/05/02
東京ダ1400
42
41
26/07/05
福島ダ1150
80
54
26/08/01
新潟ダ1200
63
39
26/09/05
中山ダ1200
73
61
3
5
92134
48
56.0K
3セン
ピースサイン   
ミシェル
浅利英明
 
ポエティックフレア
シャドウノエル
25/11/09
東京ダ1600
62
49
25/12/20
中山芝1600
66
53
26/01/31
東京ダ1600
75
50
26/04/05
中山ダ1800
75
54
26/06/06
東京ダ1600
70
49
3
3
7295
59
54.0K
3牡
カシノスパーク  
石神深道
天間昭一
 
ロジャーバローズ
ビジューブランシュ
26/03/29
中京ダ1900
60
33
26/04/05
中山ダ1800
61
45
26/05/03
新潟ダ1800
65
39
26/05/30
東京ダ1600
65
42
26/08/02
新潟ダ1800
61
34
1
2
61147
510
56.0K
3牡
ジーティーブラック
菊沢一樹
菊沢隆徳
 
キタサンブラック
マイウェイアムール
26/02/10
東京ダ2100
77
43
26/02/28
中山芝2200
80
47
26/04/25
東京ダ1600
72
44
26/07/19
福島ダ1700
84
56
26/09/06
中山ダ1800
64
52
3
3
80212
611
58.0K
4牡
タキノボリ    
横山和生
勢司和浩
 
ルヴァンスレーヴ
アグネスアーニャ
25/12/07
中山ダ1800
81
61
26/01/04
中山ダ1800
69
37
26/04/25
福島ダ1700
77
51
26/05/16
東京ダ1600
73
58
26/06/06
東京ダ1600
74
57
3
6
89128
612
58.0K
4牡
スターエンブレム 
内田博幸
林徹  
 (B)
ロードカナロア
リッスン
26/02/21
東京ダ1600
87
62
26/03/15
中山ダ1800
76
52
26/05/03
新潟芝1800
76
36
26/05/23
東京芝1600
83
62
26/08/22
新潟芝1600
88
56
9
6
7782
713
58.0K
6牡
オブシディアン  
菅原隆一
石栗龍彦
 
ホッコータルマエ
ヒラボクミラクル
25/09/14
中山ダ1800
62
44
25/10/04
京都ダ1800
63
43
25/10/11
東京ダ1400
55
47
25/12/21
中山ダ1800
72
50
26/01/11
障 害
14人
-
2
3
711616
714
57.0K
4牡
コーシューパンジャ
長浜鴻緒
相沢郁 
(地) 
ゴールドドリーム
ココクイーン
26/02/01
東京ダ1600
89
61
26/02/21
東京ダ1600
86
65
26/05/03
東京ダ1600
72
56
26/05/30
東京ダ1600
82
58
26/06/14
東京ダ1600
67
55
6
9
72711
815
58.0K
4セン
ファンタイムギフト
田辺裕信
相沢郁 
 
ドレフォン
トウカイシェーン
26/06/06
東京ダ1600
75
52
26/07/05
函館ダ1700
84
58
26/07/25
札幌ダ1700
66
32
26/08/15
札幌ダ1700
78
54
26/09/05
札幌ダ1700
79
55
4
3
7841
816
58.0K
4セン
サトノシャムロック
原優介 
古賀慎明
 (B)
ニューイヤーズデイ
ヒップホップスワン
25/11/09
東京ダ1600
64
49
25/12/13
競 中
6人
競中
26/04/26
東京ダ1600
75
52
26/05/02
新潟ダ1800
66
29
26/08/02
新潟ダ1800
61
30
2
3
741015

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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