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的中報告  03/01(土)中山8R 

中山
阪神
小倉
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2025年03月01日(土) 2回中山1日 8R 14:05発走
中山8R
14:05
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
6-819,760円42人気
馬単
的中!
6→849,910円82人気
3連複
的中!
5-6-8130,470円214人気
3連単
的中!
6→8→5728,220円1046人気
単勝62,000円5人気
複勝6690円5人気
81,530円9人気
51,980円10人気
枠連3-44,800円13人気
ワイド6-84,360円41人気
5-63,920円36人気
5-89,840円68人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
9 ・ 5 ・ 4 ・ 8 ・ 1 ・ 7 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-9  5-9  6-9  7-9  1-9  2-9  4-5  4-6  
1-4  4-14
馬単 4⇔9  5⇔9  6⇔9  7⇔9  1⇔9  2⇔9  4⇔5  4⇔6  
1⇔4  4⇔14
3連複 軸 9・ 4相手 5・ 6・ 7・ 8・ 1・15・13
軸 9・ 5相手 6・ 7・ 8・15・ 2
軸 4・ 5相手 1・15・10
3連単 軸 9・ 4相手 5・ 6・ 7・ 8・ 1・15・13のマルチ
軸 9・ 5相手 6・ 7・ 8・15・ 2のマルチ
軸 4・ 5相手 1・15・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【75】54【59】
枠
番
馬
番
斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)
父
母
5走前4走前3走前2走前前 走SA
値
PA
WA
値
人
気
着
順
11
58.0K
4牡
キングヴァージル 
北村宏司
田島俊明
 (B)
ロードカナロア
セデュイール2
24/04/28
京都ダ1400
44
11
24/07/14
函館芝1800
66
52
24/07/28
札幌ダ1700
54
34
24/08/10
札幌芝1200
78
62
24/12/14
中京芝1400
50
28
3
6
84810
12
56.0K
4牝
コウユーユメノヨウ
木幡初也
竹内正洋
 
エイシンヒカリ
コウユーキズナ
24/06/30
福島ダ1150
70
48
24/07/13
福島ダ1150
72
53
24/10/05
新潟ダ1200
62
44
24/11/30
中山ダ1200
57
51
24/12/07
中京ダ1200
51
45
1
3
61157
23
55.0K
6牝
フォンメイリー  
横山琉人
粕谷昌央
 (B)
ドレフォン
チャイナドール
24/06/29
函館ダ1700
71
49
24/07/14
函館ダ1700
77
49
24/11/03
東京ダ1600
45
23
24/11/23
東京ダ1600
48
29
24/12/07
中京ダ1400
61
43
1
2
61124
24
58.0K
6牡
ゴールデンシーカー
大野拓弥
天間昭一
(地) 
ジョーカプチーノ
ゴールデンレコード
24/07/21
福島ダ1150
75
56
24/09/07
中山ダ1200
73
55
24/10/05
東京ダ1400
62
53
24/11/03
福島ダ1150
76
60
24/11/30
中山ダ1200
74
58
4
15
7649
35
56.0K
5牝
ラヴァグロウ   
丸田恭介
畠山吉宏
(地) 
ホッコータルマエ
ブロンズテーラー
24/05/12
新潟ダ1200
60
44
24/07/31
地方ダ1200
1人
3着
24/09/07
中山ダ1200
77
61
24/09/29
中山ダ1200
74
57
24/11/30
中山ダ1200
66
61
3
16
85103
36
55.0K
5牡
トロピカルヒーロー
長浜鴻緒
根本康広
 
ビッグアーサー
トロピカルガーデン
24/10/27
新潟ダ1200
76
59
24/11/17
競 中
5人
競中
24/12/14
中京ダ1200
56
61
25/01/26
中山ダ1200
69
52
25/02/10
京都ダ1200
81
55
7
10
6951
47
58.0K
5牡
コスモジョセフ  
三浦皇成
伊藤大士
 (B)
アポロキングダム
ジョリーン
24/08/31
札幌ダ1000
74
55
24/09/16
中山ダ1200
87
55
24/09/28
中山ダ1200
78
54
24/10/26
新潟ダ1200
79
48
24/11/10
福島ダ1150
70
45
11
3
74311
48
58.0K
5牡
ショウナンハクウン
岩田康誠
大竹正博
 
ダイワメジャー
ラッドルチェンド
24/01/21
小倉芝1800
76
35
24/05/19
新潟芝1400
56
31
24/06/16
東京ダ1400
78
54
24/07/13
福島ダ1150
79
58
24/11/10
福島ダ1150
51
41
6
7
8292
59
58.0K
4牡
ライトニングゼウス
戸崎圭太
勢司和浩
 
ダンカーク
サクラナスカ
24/06/16
東京ダ1400
64
46
24/08/04
新潟ダ1200
81
48
24/08/24
新潟ダ1200
85
50
24/10/05
新潟ダ1200
88
53
24/10/27
新潟ダ1200
89
58
21
9
8416
510
58.0K
4牡
ウィウィルウィン 
江田照男
中川公成
(地) 
ダノンシャーク
リリークラウン
24/08/14
地方ダ1400
1人
1着
24/09/19
地方ダ1700
6人
9着
24/10/21
地方ダ1500
5人
8着
24/11/01
地方ダ1500
3人
1着
24/12/14
競 中
13人
競中
1
1
49145
611
53.0K
6牝
キョウエイディーズ
遠藤汰月
千葉直人
(地) 
リオンディーズ
ボイルトウショウ
24/01/18
地方ダ1400
1人
8着
24/02/07
地方ダ1400
5人
5着
24/04/14
福島ダ1700
59
35
24/04/27
東京ダ1400
54
43
24/08/03
新潟ダ1200
62
46
1
2
611315
612
58.0K
4牡
ジェットブレイク 
内田博幸
斎藤誠 
 (B)
ヘンリーバローズ
ビビットオレンジ
24/03/24
中山ダ1200
62
50
24/04/06
中山ダ1200
74
51
24/04/20
東京ダ1300
62
48
24/11/30
中京ダ1200
58
34
24/12/15
中京ダ1200
60
41
1
2
66714
713
58.0K
4牡
スラーヴァ    
石川裕紀
高橋文雅
(地) 
シャンハイボビー
ポリアフ
24/09/24
地方ダ1400
4人
2着
24/10/14
地方ダ1400
3人
1着
24/10/29
地方ダ1600
1人
3着
24/11/12
地方ダ1600
2人
3着
24/11/25
地方ダ1600
4人
5着
1
1
491613
714
58.0K
4牡
アツキヤマト   
小林凌大
小西一男
(地) 
マルターズアポジー
メルティーキス
24/09/03
地方ダ1200
7人
1着
24/09/24
地方ダ1400
1人
1着
24/10/22
地方ダ1400
1人
2着
24/11/10
地方ダ1400
1人
1着
24/12/11
地方ダ1400
1人
1着
1
1
49118
815
58.0K
6セン
アリュシナシオン 
津村明秀
土田稔 
(地) 
モーリス
フギン
24/05/29
地方ダ1000
3人
1着
24/06/26
地方ダ1000
2人
2着
24/07/10
地方ダ1000
2人
1着
24/10/03
地方ダ1000
2人
1着
24/12/15
中山ダ1200
65
41
2
2
61212
816
58.0K
4牡
クラークテソーロ 
木幡巧也
加藤士津
 
スワーヴリチャード
アンカーテソーロ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
23/06/17
東京ダ1400
49
37
23/07/23
福島ダ1150
55
44
1
1
46616

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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